BC.080 ATIKER نوع 12VDC 8W K01.001200 کویل دریچه شیر سلونوئید برش گاز LPG / CNG

BC.080 ATIKER نوع 12VDC 8W K01.001200 گاز زغال سنگ / گاز CNG سوپاپ سیلندر

کوپلینگ Solenoid cut off gas یکی از مهمترین اجزای کنترل الکترونیکی در سیستم LPG است که کنترل کل سیستم را کنترل می کند. در دمای طبیعی و فشار، LPG در حالت گاز قرار دارد و می تواند به یک مایع با فشار و یا سرد شدن تبدیل شود. اجزای اصلی گاز مایع (LPG) عبارتند از پروپان (G3H8) و بوتان (G4H10). با توجه به درجه اکتان بالا در 12 درجه سانتیگراد، این یک سوخت خودرو ایده آل است.

خودرو سوخت دوگانه با سیستم تامین سوخت LPG مجهز است و سیستم سوخت رسانی خودرو اصلی را حفظ می کند. این می تواند آزادانه بین بنزین و گاز طبیعی به عنوان مورد نیاز در طول استفاده می شود. هنگامی که یک خودرو سوخت گاز طبیعی را می سوزاند و بنزین را می سوزاند، راننده فقط باید پدال شتاب دهنده را کار کند تا شرایط کار موتور را تغییر دهد و با الزامات عملکرد رانندگی خودرو سازگار شود.

پارامتر فنی BC.080 کویل solenoid تبدیل گاز نوع ATIKER :

بزرگنمایی اصلی از کوپلینگ سوپاپ سوپاپ خنک کننده 12 وات 8 وات LPG / CNG:

K01.001200 گاز طبيعي LPG / گاز CNG کوپلري سوپاپ مغناطيسي الکتريکي:

دیگر کویل های الکترومغناطیسی برای مرجع شما:

ترکیب سوخت سیستم گازسوز سوخت دوگانه و اصل کار

1. ترکیب اصلی و اصل کار سیستم LPG سوخت دوگانه سوخت

این سیستم شامل یک مخزن ذخیره سازی گاز، یک رگولاتور تبخیری، یک سوپاپ سیلندر بنزین، یک سوپاپ سوپاپ LPG، یک شیر تنظیم کننده قدرت، یک میکسر Venturi، سوئیچ انتقال سوخت و یک مدار کنترل است.

هنگامی که سوئیچ انتقال سوخت به موقعیت LPG تبدیل می شود، سوپاپ سوپاپ گاز بنزین خاموش می شود (خاموش کردن منبع گازوئیل) و سوپاپ سوپاپ LPG انرژی می گیرد. مایع LPG از مخزن ذخیره گاز خارج می شود، از طریق دریچه الکترونی LPG به رگولاتور تبخیری عبور می کند و برای تبدیل شدن به گاز نزدیک به فشار اتمسفری، فشار کمتری ایجاد می کند و تبخیر می شود. گاز LPG از طریق شیر تنظیم کننده قدرت به میکسر Venturi جریان می یابد، کاملا با هوا در مخلوط کن Venturi مخلوط شده، و مقدار مشخصی از گاز LPG را به گلو کاربراتور (فقط به عنوان یک کانال) با توجه به شرایط عملیاتی موتور.

2. مخزن ذخیره سازی گاز
مخزن ذخیره سازی گاز در محفظه کامیون در عقب خودرو نصب شده است. تابع آن ذخیره LPG است. شیر یکپارچه بر روی آن نصب شده است تا از استفاده بی خطر از مخزن ذخیره گاز و کل سیستم اطمینان حاصل شود.

عملکرد بخش های مختلف شیر یکپارچه به شرح زیر است:

پر کردن سوپاپ: هنگامی که LPG شارژ می شود، فشار گاز LPG دریچه ی چک را در برابر نیروی عقب باز می کند و هنگامی که شارژ متوقف می شود، دریچه ی کنترل به طور خودکار تحت عملیات عقب بازگشت به منظور جلوگیری از LPG از جریان برگشتن

دریچه شارژ محدود: هنگام افزودن LPG، بار ناشی از حد مجاز با افزایش سطح مایع LPG به تدریج افزایش می یابد. هنگامی که LPG در مخزن گاز به سطح مایع مجموعه (حدود 75-80٪) می رسد، دریچه شیر محدود بسته است، و محدودیت محدود است. LPG همچنان پر می شود و فضای انبساط گاز LPG را برای افزایش درجه حرارت فراهم می کند.

سنسور سطح مایع: یک سنسور سوخت برای سنجش میزان مایع در مخزن گاز و انتقال سیگنال سطح مایع به کابین؛

دریچه ایمنی: هنگامیکه فشار در مخزن هوا بیش از فشار محدودیت ایمنی است، شیر ایمنی به طور خودکار باز می شود و گاز طبیعی را آزاد می کند. هنگامی که فشار به مقدار محدود فشار پایین کاهش می یابد، به طور خودکار برای جلوگیری از حادثه ایمنی به علت فشار بیش از حد بسته می شود.

دریچه سوپاپ جریان: نصب شده در بندر خروجی. هنگامی که لوله LPG شکستگی و مقدار زیادی از نشت اتفاق می افتد (جریان بیش از 215ml / s)، کانال تامین گاز بسته است، و تنها سوراخ متوسط ​​هسته دریچه 3.3ml گاز مایع لوله گاز است.

3. دریچه الکترونی بنزین LPG در خط لوله بنزین به یک سوپاپ سوپاپ بنزین متصل شده است و سوپاپ سوپاپ LPG در خط لوله گاز LPG مرتب شده است. عملکرد آنها این است که در هنگام تبدیل سوخت بنزین یا LPG را خاموش کنید.

به درخواست شما خوش آمدید!