DC12V 37106789937/37206859714 کویل کمپرسور سوسپانسیون هوا کولر برقی BMW E61 E70 E71 E72

DC12V 37106789937/37206859714 کویل کمپرسور تعلیق هوا Solenoid Coil For BMW E70، E71، E72

این کویل کمپرسور تعلیق هوای DC12V Solenoid Coil در شماره شماره 37106789937 (37 10 678 9 937) ، واحد کمپرسور تعلیق هوای کارخانه ، همانطور که در سال های 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009 و 2010 یافت می شود مدل 530xi ، 535i و 535xi Touring Wagon با سیستم تعلیق هوا در عقب

سیستم تعلیق عقب در 5 سری مجهز به سیستم تعلیق هوای عقب دارای فنرهای هوا است - در واقع کیسه های لاستیکی تحت فشار که ارتفاع سواری را تنظیم می کنند و در برابر ضربه جواب می دهند ، دقیقاً مانند فنر کویل سنتی. به منظور تورم و تنظیم فشار در این فنرهای هوای عقب ، از یک کمپرسور برقی استفاده می شود. سیستم تعلیق هوای عقب کارخانه E61 به این کمپرسور متکی است تا در هنگام راه اندازی ، تحت بارگیری و در هنگام رانندگی ، تنظیماتی را انجام دهد و این پمپ را به عنوان یک جزء تعلیق مهم تبدیل کند.

بعد اصلی کویل کمپرسور تعلیق هوا DC12V Solenoid:

داده های فنی کویل سیم پیچ پمپ کمپرسور تعلیق هوا:

نمای جزئیات کویل کمپرسور کمپرسور تعلیق هوا DC12V Solenoid:

کاربرد کویل کمپرسور سوسپانسیون هوا Solenoid for BMW X5 / X6 E61، E70، E71، E72:

پمپ کمپرسور تعلیق هوا

ویدئو از DC12V 37106789937/37206859714 کویل کمپرسور تعلیق هوا Solenoid Solid در YouTube:

مشاوره فنی ما در مورد دستگاه تهویه هوا:
1. افزایش سر و صدا در حالی که کمپرسور در حال کار است ممکن است در اثر نصب کمپرسور غیر عامل ایجاد شود. لاستیک و فنرهای نصب را به هر صورت تغییر دهید.

2- شلنگ ورودی متخلخل اغلب علت خرابی کمپرسور است. شیلنگ ورودی و ترجیحا همچنین فیلتر و جذب کننده نویز را تغییر دهید ، زیرا ما به دلیل این کار نمی خواهیم کمپرسور خراب شود.

3. رله ها را قبل از نصب کمپرسور تغییر دهید حتی اگر به نظر می رسد هنوز کار می کند. این همچنین مشخصات سازنده خودرو است. حتما رله های مناسب را تغییر دهید. رله ها شبیه به هم هستند ، به همین دلیل خطر تغییر رله های اشتباه وجود دارد.

4- مطمئن شوید که سیستم پس از تعمیر نشتی دارد یا خیر. ساده ترین راه برای انجام این کار ، پارک کردن وسیله نقلیه است. صبر کنید تا سیستم اتومبیل خود را در صورت داشتن این ویژگی دوباره تنظیم مجدد کند. سپس ارتفاع را از زمین تا لبه پایین گلگیر را دقیقاً اندازه گیری کنید و یادداشت کنید. در روز بعد از اندازه گیری مجدد این ارتفاعات و مقایسه آنها با موارد قبلی. حتی یک تفاوت کوچک منجر به یک کمپرسور آسیب دیده و دریچه های آسیب دیده در طولانی مدت خواهد شد.

هنگام رانندگی با سیستم تعلیق نشت به مدت طولانی ، باید فرض کنید کمپرسور بیشتر از حالت عادی در حال کار است. احتمالاً افزایش تعداد چرخه روشن و خاموش شدن در کمپرسور آسیب دیده است. بسته به مدت زمان آن شرایط ، باید رله ها را تغییر داده و عملکرد کمپرسور را در قسمت امن بررسی کنید. بعد از ایستادن وسیله نقلیه در طول شب ، به طور معمول کمپرسور بیش از 20 تا 30 ثانیه کار نمی کند تا سیستم برای شروع آماده شود.

روی خواسته های خود متمرکز شوید و بهترین راه حل را به شما پیشنهاد می دهیم:

if در صورت تردید در بعضی از موارد با ما تماس بگیرید

if در صورت نیاز به تغییر مکان ، با ما تماس بگیرید
if اگر نه یکی از آنها که می خواهید با ما تماس بگیرید

if در صورت انجام طراحی ، با ما تماس بگیرید

به هر سؤال و پرس و جو خوش آمدید!