IG1 Apache OMB Type LPG / CNG Rail Injectors HD 4 سیلندر 3 اهم DC12V

IG1 Apache OMB Type LPG / CNG Rail Injectors HD 4 سیلندر 3 اهم DC12V

سیلندر IG1 Apache OMB Type HD 4 3 Ohms LPG / CNG Rail Injector بخشی از سیستم ورودی موتور گاز طبیعی است.این مجموعه از مجموعه ای از نازل های هوا ، سنسور دما و فشار ، ریل های اسپری و پریزهای هوا تشکیل شده است.عملکرد آن این است: طبق استراتژی کنترل ECU در شرایط مختلف کارکرد موتور [زمان تزریق و عرض پالس (حجم جت) محاسبه شده توسط ECU برای تزریق کمی گاز طبیعی فشرده شده به ریلی یا سیلندر هوا استفاده می شود.

ابتدا شرایط برای خرد کردن کویل ریلی اسپری را تعیین کنید:
(1) این که آیا ریشه مهار سیم در حال نشت است یا خیر.
(2) بررسی کنید که آیا مقاومت چهار سیم پیچ بین 3.9 و 4.3 اهم است.

دوم ، هنگامی که روغن یا گل و سایر ناخالصی ها به ریل اسپری تزریق می شوند ، ممکن است پدیده های غیر عادی مانند سوزاندن بی ثباتی در حالت سکون و شتاب خودرو به ویژه در شرایطی که گاز طبیعی / گاز مایع حاوی ناخالصی های زیادی مانند روغن و آب باشد.اگر ریل های اسپری در این زمان خرد نشده باشند ، می توان تعمیر و نگهداری معمول و تعمیر سریع آن را با توجه به شرایط زیر انجام داد.

پارامتر فنی IG1 Apache OMB Type LPG / CNG انژکتور ریلی 4 سیلندر 3 اهم:

بعد اصلیIG1 Apache OMB Type 4 سیلندر 3 اهمانژکتورهای ریلی LPG / CNG:

بزرگنمایی جزئیات راه آهن انژکتور IG1 APACHE OMB Type LPG / CNG4 سیلندر 3 اهم:

کیت تعویضIG1 APACHE OMB Type 4 سیلندر 3 اهم راه آهن تزریق LPG / CNG:

جزئیات بیشتر در مورد راه آهن تزریق LPG / CNG OMB Type IG1 Apache 4Cylinders 3ohms LPG / CNG در زیر ویدیوی YouTube:

معرفی اصلی IG1 Apache OMB Type LPG / CNG انژکتور ریلی:

اصل کار راه آهن انژکتور cng / lpg:گاز در ریل اسپری ذخیره می شود.به طور کلی 3 یا 4 نازل در ریل اسپری برای تطبیق با مدل های مختلف نصب می شود و یک سنسور فشار نیز برای نظارت بر فشار در ریل اسپری نصب شده است.کنترل دقیق باز و بسته شدن نازل ، گاز از طریق نازل فشار بالا به سیلندر تحویل داده می شود.

آیا واکنشی درمورد مشکل راه آهن پاشش گاز طبیعی وجود دارد؟
1. هنگامی که فشار هوا کافی نیست ، ممکن است سرعت آن غیر ممکن باشد یا وسیله نقلیه ارتقا یابد.
2. هنگامی که فشار هوا ناپایدار است ، پاسخ آن کند خواهد بود.
3. اگر فشار هوا خیلی زیاد باشد باعث لرزش موتور می شود.اگر احتراق کامل نباشد ، میزان سوخت سوخت رو به زوال می رود و محیط زیست آلوده می شود.

چگونه قطر ریل سوخت را انتخاب کنیم؟
با توجه به سالها تجربه ، 1.0 کالیبر جابجایی 1.6.کالیبر جابجایی 1.3 و 1.4. 1.7.کالیبر جابجایی 1.5 و 1.6 1.8.کالیبر 1.8 جابجایی 2.0.کالیبر جابجایی 2.0. 2.2.کالیبر جابجایی 2.2.هنگام خرید به قطر ریل اسپری (اندازه مرکز نخ نازل هوا) توجه کنید.اندازه گمانه مربوط به شکل مستقیم نسبت به ترکیب موتور می باشد ، بنابراین حتماً یک مورد مناسب را انتخاب کنید.

به هر سؤال و پرسشی خوش آمدید!